変換スペーサー　PCD120→PCD114.3 　ワイトレ、スペーサー　レクサスブラウン系自動車パーツ安心のインターネットヤフオク! -pcd変換スペーサー 114.3 120の中古品・新品・未使用品一覧

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商品の説明

変換スペーサー　PCD120→PCD114.3 　ワイトレ、スペーサー　レクサス pcdチェンジャーです。120から114.3に変換できます。厚さ　20mm×2 25mm×2ピッチ　1.5です。使わなくなりましたので出品いたします。レクサスbmwpcdチェンジャーpcd114.3pcd120ワイトレ変換スペーサー商品の情報自動車・オートバイ>自動車パーツ>汎用パーツ商品の状態:傷や汚れあり

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Name: 変換スペーサー PCD120→PCD114.3 ワイトレ、スペーサー レクサス ブラウン系 自動車パーツ 安心のインターネット ヤフオク! -pcd変換スペーサー 114.3 120の中古品・新品・未使用品一覧
Brand: versicherungsagentur-morawetz.at
SKU: m49811456434
Price: 8000 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.35 (10 reviews)

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コメント (10)

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標準装備よりも快適 - by Craftsman Mirror, 2023/06/10

4.0/ 5stars

9800円クラスの軽快車の前ブレーキは、プレス成形のアームを使った、激安サイドプルタイプ。ゆえ、全体に剛性不足でレバーを握っても手応えがグニャグニャして効きもコントロール性も悪かった。このブレーキセットに換えて、ごく普通の軽快車のブレーキになった感じです。飛び抜けた性能がある訳では無く、普通に悪く無いレベルですけどね。安売り専用廉価車のものに比べれば格段に良いです。交換作業は、ブレーキワイヤーを外し、ブレーキを固定しているナットを抜くと全体が取れるので、新しい物をもとと同じように取り付けるだけ。ほぼポン付けで交換できます。注意点として、このブレーキセットについてくるブレーキシューは、鉄/アルミリム用ので、BAA対応以前の物。今時は安売り自転車でも、アルミリムの物が多いので、アルミリム車の場合は別にブレーキシューを購入する必要があります。ブレーキシューは出来ればBAA対応のアルミリム用の物を。特別高い物では無いのでね。

仕様変更？ - by いとう, 2023/06/09

1.0/ 5stars

商品情報(2021/11中旬時点)及び過去のレビューからステンレスリム用との認識で購入したが届いたものはアルミリム用だった。2021/11下旬時点では商品情報にはどちらとも明記がなく、どちらにしても不案内である。

必要十分なアルミキャリパーand取り付け方 - by OTO_Ａ, 2023/06/09

5.0/ 5stars

家族の軽快車（16000円程度、27インチ）につけました。元はスチールキャリパーの、見るからにやっすいやつでしたがこちらはアルミで見た目にもGOOD取り付け方も丁寧に書いてあるし、問題無しです。週1利用の自転車なので、安価でそれなりの物が欲しかったので、こちらの商品にしましたが、もうちょっとお金出していいならテクロトのやつがいいと思います。（ちなみにこの商品はホームセンターで1980円ぐらいで売っていました）シューはステンリム用なので、アルミリムの方は別の物を使って下さい。でないとリムが削れてしまいます。最近の自転車はほぼアルミリムです。ちなみにブレーキ取り付け初挑戦、かつ自称非力な方へ。まずワイヤーカッターがないとしんどいです。ニッパーじゃ無理です。切断面をならす金属やすりや切り口を奇麗にする千枚通しも必要です。10mmのスパナ（メガネ）もいります。この時点で工具が必要なので買う気がない方は自転車屋で修理の方がいいです。ついでに女性の方などで指の力が足りない方はプライヤーとかでワイヤーを引っ張って取り付けた方がいいです。（あまり勧められる方法では有りませんが、引っ張るとワイヤーにクセが入るので、その分長めにワイヤーをとって、あとで切断します）でないと説明通りにやってるのにレバーがスカスカで全くブレーキがきかず、「？」ってなります。ちなみに私はプライヤーが無いとワイヤーにテンションがかけられません。自称非力なんで。左手でキャリパーを抑えるながら作業するのも、もしかしたらしんどい方もいるかもしれません。私、握力50kgぐらいですけどこの作業で指の力は全く無かった事が判明しました。

キャプテンスタッグ　ATB266　に付けました。 - by ミル, 2023/06/09

4.0/ 5stars

フロント用が在庫無しだったのでリア用を2個購入。心配だったのでメーカーに問い合わせした処、「一応、フロント用・リア用の区別はしているが、どちらも同じ商品なので、リア用をフロントに付けても問題無い」との事でした。取り付けも意外と簡単でした。

取り付けは簡単だった - by Amazon カスタマー, 2023/06/09

4.0/ 5stars

取り付けに不安がありましたが、簡単でした！ちなみに説明書はなかったかな？不安であれば、事前に写真撮っておくこと、前輪後輪どちらかを参考にすれば装着可能です。

信頼出来そう - by Min, 2023/06/07

5.0/ 5stars

自分で動画見ながら交換したけど簡単に上手く行きました。やっぱりsimano一択ですね。

イイネ - by LOBO, 2023/06/07

4.0/ 5stars

中古の自転車のブレーキ交換で購入しましたが元々付いていた謎メーカーのブレーキと並べると商品の凄さがわかりますね！とりあえず「シマノを買えば間違いない」は絶対です^ ^

TB1eに装着しました - by xda, 2023/06/07

5.0/ 5stars

ブリジストンTB1eに装着しました。リングロックを外して自転車側にちょっとした加工が必要となります。純正リアキャリアとギリギリ干渉せず取り付けられました。純正のローラーブレーキには不安があったのですがこの製品に替えてからきっちりとまれるようになりました。今後Vブレーキ台座のトップにリングロックを装着すべく思案しております。

調整が楽になる - by シバ, 2023/06/06

5.0/ 5stars

タイトル通りです自分みたいな初心者でもできると思います

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